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Mis à jour: 18 juin 2025
Le jeune homme avait prononcé ces dernières paroles d'une voix vibrante et persuasive. Sa péroraison fut accueillie par un tonnerre de bravos et d'acclamations. Et dans deux mois, grrrand départ de la flottille aérienne pour le premier tour de France en aéro!... clama le fausset suraigu de Médouville. Mesdames, retenez vos places d'avance, il n'y en aura pas pour tous les amateurs!
C'est un paradoxe et une affirmation un peu audacieuse... Et pourquoi cela, interrogea Outremécourt intervenant dans la conversation. Je dis comme La Tour-Miranne, moi, et je crois qu'il n'est nullement indispensable d'être un individu exceptionnel pour conduire un aéro. Il n'a pas fallu tant d'heures que cela aux initiateurs du vol aérien pour devenir des maîtres.
Je viens d'en faire du propre!... murmura-t-il. Diable de virage!... Vous n'avez pas de mal, vous n'êtes pas blessé?... lui demanda anxieusement Robert. Moi?... Non, je n'ai rien, merci!... Mais mon pauvre aéro, dans quel état!... Martin Landoux, qui s'était rapproché, fit le tour de l'appareil en l'examinant attentivement. Bah!... ce n'est rien, dit-il enfin.
Le géologue réfléchit un instant. Ma foi! c'est une idée, et je n'y vois qu'un inconvénient: c'est que mon aéro est beaucoup moins rapide que celui de M. Médrival, finit-il par expliquer.
Mon aéro est plus rapide que le vôtre; je puis faire du soixante-dix avec lui. Je serai plus vite arrivé, aussi vais-je y voler immédiatement, interrompit le champion du monoplan, l'ingénieur Damblin. C'est cela. Hâtez-vous, mon cher camarade, approuva La Tour-Miranne.
Son opinion se modifiera, je l'espère, lorsque nous aurons accompli avec succès notre tour de France en aéro!... Le duc ne devait pas s'en tenir aux menaces.
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