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43e Ascension. 20 décembre. Le général Chanzy (2,000 mèt. cub.). Aéronaute: Werrecke, gymnaste. Passagers: MM. de l'

Un honnête aéronaute monte dans son ballon: le voil

Passagers: MM. Cleray et Cavailhon. Dépêches: 70k. Pigeons: 3. Départ: gare du Nord, 3h. m. 60e Ascension. 20 janvier. Aéronaute: Mangin jeune. Passager: M. Boisenfrey. Dépêches: 125 k. Pigeons: 4. Départ: gare du Nord, 5h. m. L'aéronaute, tombé en pays occupé par l'ennemi, peut sauver ses dépêches; il brûle son ballon pour le dissimuler aux Prussiens. 61e Ascension. 22 janvier.

Un beau fait divers, rédigé par moi après chaque ascension, inévitablement reproduit par tous les journaux toujours bien disposés pour moi et sur ce chapitre, ne manqua jamais une fois de chanter «l'intrépidité» de mon aéronaute et de célébrer, en même temps que la courtoisie des hôtes de nos descentes, la gloire de la dynastie des Godard.

Dans le cas où les mouvements de l'armée, pendant le combat, rendent nécessaire de porter les ballons d'observation, soit en avant, soit en arrière, n'oublions pas qu'ils sont très-facilement transportables. Avec une équipe expérimentée, bien rompue aux manoeuvres, les aérostats se déplaceraient avec une grande rapidité. Nous pouvons affirmer que dans tout ce que nous venons d'exposer sur l'organisation des ballons militaires, il n'y a rien qui ne soit parfaitement pratique, rien qui ne puisse se réaliser avec les plus grandes chances de succès. Or, étant donnée cette possibilité que nul aéronaute ne mettra en doute, de transporter

M. d'Alméida, monté dans le Guttemberg était chargé de coordonner les efforts pour communiquer avec la ville assiégée. 42e Ascension. 18 décembre. Aéronaute: Chaumont, marin. Passager: M. Deschamps. Dépêches: 25 kil. Départ: gare d'Orléans, 5h. m.

4e ASCENSION. 30 septembre. Le Céleste, 750 mètres; aéronaute, G. Tissandier. Pas de passager. J'ai donné, dans la première partie de cet ouvrage, tous les détails de mon ascension, mais je crois devoir rapporter ici quelques faits curieux qui se rattachent

Départ: gare d'Orléans, 3h. 30m. 55e et 56e Ascensions. 13 janvier. Aéronaute: Raoul. Passager: M. Guigné. Départ: gare d'Orléans, midi 50. 2° Le général Faidherbe (2,000 mèt. cub.). Aéronaute: Van Seymortier. Passager: M. Hurel et cinq chiens destinés

5e et 6e Ascensions. 7 octobre. 1° L'Armand Barbès, 1,200 mèt. cubes. Aéronaute, J. Trichet; passagers, MM. Gambetta et Spuller. 2° Le George Sand, 1,200 mèt. cubes. Aéronaute, J. Revilliod; passagers, deux Américains et un sous-préfet.

M. Santos-Dumont resta seul concurrent. Après divers essais avec ses n° 4 et 5 dernier modèle pourvu enfin de la poutre armée assurant la rigidité du navire aérien l'intrépide aéronaute,

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