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Atualizado: 25 de julho de 2025
Se compararmos as circumstancias de ambos os casos, os negros das margens do Zaire estão nas condições dos Krumirs; o commodoro Hewett representa o general Breart; só falta para a analogia ser completa, um tratado imposto pela manhã para ser ratificado á tarde, não no Bardo em Tunis, mas no palacio de Loanda.
No Occidente alargaram-se pelo littoral do norte da Africa e estabeleceram colonias nos territorios em que hoje existem as regencias de Tripoli e de Tunis. Cruzando-se alli com a população indigena, deram origem ao povo dos liby-phenicos, que chegaram a adquirir importancia na Antiguidade. Pelo interior da Asia extenderam as suas relações commerciaes até ao rio Tigre e á Arabia.
Tunis, a herdeira geographica da antiga Carthago, está hoje com apparencia de seguir a mesma sorte que Argel, ou de a imitar nas consequencias. Tripoli será depois, ou o pomo de discordia entre as nações do Mediterraneo que se disputam alli a supremacia de sua influencia; ou será quinhão que venha servir de compensação para a Italia, já que a França se antecipou sobre Tunis.
Tunis, a herdeira geographica da antiga Carthago, está hoje com apparencia de seguir a mesma sorte que Argel, ou de a imitar nas consequencias. Tripoli será depois, ou o pomo de discordia entre as nações do Mediterraneo que se disputam alli a supremacia de sua influencia; ou será quinhão que venha servir de compensação para a Italia, já que a França se antecipou sobre Tunis.
Toda a terra vae em breve reunir-se nas mãos de quatro ou cinco grandes proprietarios... Hontem, era Tunis porque a França necessita proteger a fronteira da Argelia. Hoje, é o Egypto porque a Inglaterra precisa assegurar o caminho da India. Amanhã, será a Hollanda porque a Allemanha não póde viver sem colonias. Depois, a Servia por motivos que a seu tempo a Austria dirá.
Em todas as estações do Mundo, mesmo em Tunis, mesmo na Romelia, havia, á chegada dos comboios, omnibus, carros, carretas, para transportar gente e bagagem... Porque não as havia em Lisboa? Eis ahi um abominavel serviço que deshonrava a Nação!
Mas as carracas, observavam tambem, eram pessimas no mar: boiavam, não andavam. E um dos fidalgos velhos contava como era o S. João, o Botafogo em que fôra, em 1535, com a divisão portugueza, a Tunis, na expedição de Carlos V.
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