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Mis à jour: 18 juin 2025
Et vous, répondit Gacquoil, vous les connaissez bien, mon commandant. Reconnaître est quelque chose, connaître est mieux. Le capitaine avait l'oeil fixé sur son carnet et additionnait entre ses dents. Cent vingt-huit, cinquante-deux, quarante, cent soixante. En ce moment, La Vieuville remontait sur le pont.
Si le vent s'y prêtait, si rien ne survenait, et en couvrant la corvette de toile, Gacquoil espérait toucher la côte de France au point du jour.
Ni riant, ni triste, tel est le marin. La réponse avait un sens inquiétant. Pour un navire qui fait eau, avoir du flot c'est s'emplir vite. Gacquoil avait souligné ce pronostic d'un vague froncement de sourcil. Peut-être, après la catastrophe; du canon et du canonnier, La Vieuville avait-il dit, un peu trop tôt, des paroles presque joviales et légères.
Au fait, dit-il, l'escadre est de seize bâtiments. Il n'y en a ici que huit. Le reste, dit Gacquoil, traîne par l
J'ai un peu commandé tout cela. Moi, dit Gacquoil, je les ai vus de près. Je ne prends pas l'un pour l'autre. J'ai leur signalement dans la cervelle. Le capitaine passa sa longue-vue au pilote. Pilote, distinguez-vous bien le bâtiment de haut bord? Oui, mon commandant, c'est, le vaisseau la Côte-d'Or.
Toute cette obscurité était favorable. L'intention du pilote Gacquoil était de laisser Jersey
Gacquoil était
Le capitaine questionna le pilote. Connaissez-vous ces voiles? Certes! répondit Gacquoil. Qu'est-ce? C'est l'escadre. De France. Du diable. Il y eut un silence. Le capitaine reprit: Toute la croisière est-elle l
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