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Mis à jour: 31 mai 2025
L'autre grande route de l'île est celle de Porto-Longone, de Rio Marina et des mines de fer. Se dirigeant
L'île d'Elbe est parfaitement placée pour un commerce universel d'entrepôt et d'échange. Les rades de Porto-Ferrajo et de Porto-Longone sont excellentes, même pour les vaisseaux de haut bord, et elles sont gardées par de bonnes forteresses, celle de Porto-Ferrajo surtout. Porto-Ferrajo a d'ailleurs un port marchand dans lequel les navires de commerce sont en toute sûreté.
II. Le golfe de Procchio et la montagne de Jupiter. Soir tempétueux et morne tristesse. L'ascension du Monte Giove. Un village dans les nuées. L'Ermitage de la Madone et la «sedia di Napoleone». Le vieux gardien de l'infini. «Bastia, Signor!». Vision sublime. La côte orientale de l'île. Capoliveri et Porto-Longone. La gorge de Monserrat. Rio Marina et le monde du fer.
De Porto-Longone
La route descend de plus en plus rapidement vers la mer et arrive, au milieu des aloès dont les feuilles glauques et les hampes fleuries se penchent sur les flots, au petit port de Porto-Longone. On y trouvera
Les comtes Drouot et Bertrand furent maintenus dans leurs fonctions de grand maréchal du palais et de major-général de la garde. On avait pensé que l'Empereur, pour consacrer leur fidélité, leur conférerait les titres de duc de Porto-Ferrajo et de Porto-Longone. Il n'en fut rien.
28 mars (7 germinal.) Traité de paix entre la république française et le roi de Naples. Porto-Longone, l'île d'Elbe et la principauté de Plombino sont cédées
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