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Mis à jour: 5 juin 2025
Le parachute est trop léger, fit Jonathan Farenheit. Ou l'atmosphère trop dense, riposta l'ingénieur. Mais que faire? grommela l'Américain. Nous alourdir est impossible, murmura Ossipoff. Ils se regardaient tous, anxieux, ne sachant quelle résolution prendre. Coupons les filins qui nous retiennent au parachute, dit tout
Au Louvre, le 17 mars 1784. Avant le projet de Tissandier de la Mothe, un Anglais nommé Martyn avait imaginé le système que nous reproduisons d'après une très jolie gravure peinte de l'époque (fig. 52). Cette gravure porte une double légende, en anglais et en français; l'auteur y donne la description de son vaisseau aérien, qui comprend: Un parachute pour descendre aisément dans le cas où le ballon viendrait
On sait qu'ils sont formés d'un grand papier de soie coupé en rond, plié comme les feuilles d'un éventail et auquel sont attachés de distance en distance de longs brins de fil qui se réunissent en un noeud que l'on tient dans la main. On lance ce léger parachute plié, en le retenant par les brins de fil.
Si le parachute a été indiqué
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