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"Entre onze et douze noeuds", avait dit le capitaine Speedy, et en effet l'Henrietta se maintenait dans cette moyenne de vitesse.

Vers une heure du matin, l'Henrietta entrait

D'ailleurs Fix, il faut le dire, n'y comprenait plus rien! La conquête de l'Henrietta, l'achat de son équipage, ce Fogg manoeuvrant comme un marin consommé, tout cet ensemble de choses l'étourdissait. Il ne savait plus que penser! Mais, après tout, un gentleman qui commençait par voler cinquante-cinq mille livres pouvait bien finir par voler un bâtiment. Et Fix fut naturellement amené

Pendant les premiers jours, la navigation se fit dans d'excellentes conditions. La mer n'était pas trop dure; le vent paraissait fixé au nord-est ; les voiles furent établies, et, sous ses goélettes, l'Henrietta marcha comme un vrai transatlantique.

Ces douze heures que gagnait ainsi le courrier d'Amérique, Phileas Fogg prétendait les gagner aussi. Au lieu d'arriver sur l'Henrietta, le lendemain soir,

"Non." Phileas Fogg ne sourcilla pas. Cependant la situation était grave. Il n'en était pas de New York comme de Hong-Kong, ni du capitaine de l'Henrietta comme du patron de la Tankadère. Jusqu'ici l'argent du gentleman avait toujours eu raison des obstacles. Cette fois-ci, l'argent échouait.

Le 16 décembre, c'était le soixante quinzième jour écoulé depuis le départ de Londres. En somme, l'Henrietta n'avait pas encore un retard inquiétant. La moitié de la traversée était

Il était huit heures et demie. Débarquer de l'Henrietta, monter dans une voiture, se rendre

"Bordeaux." "Et votre cargaison?" "Des cailloux dans le ventre. Pas de fret. Je pars sur lest." "Vous avez des passagers?" "Pas de passagers. Jamais de passagers. Marchandise encombrante et raisonnante." "Votre navire marche bien?" "Entre onze et douze noeuds. L'Henrietta, bien connue." "Voulez-vous me transporter

L'Henrietta n'était plus qu'un bâtiment rasé comme un ponton. Mais, ce jour-l